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小牛隊落選新人控球法瑞爾的神奇之旅仍在繼續，昨天面對拓荒者隊，上半場就轟下廿五分，帶領小牛一○八比一○四拿下四連勝。
法瑞爾開季雖以落選新人身分被籃網簽下，但僅打十場比賽遭釋出，回到發展聯盟的長島籃網隊，直到一月廿八日才被小牛以十天合約簽下。
法瑞爾一開始只被視為老將威廉斯受傷時的備胎，沒想到表現愈來愈亮眼，不僅被總教練卡萊爾拉上先發，近四戰平均上場時間卅七點五分鐘，平均轟下十七點八分、五助攻和一點八抄截
法瑞爾說：「這種機會絕對不是天天有，只有在小牛這麼特別、又歡迎我的球隊中。」他成為二○一○年的葛里芬之後，生涯前十五戰單場得分最高的新秀球員，也改寫一九九三年小牛隊「怪獸」馬許本的前十五戰單場得分新秀紀錄。
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
工作應酬或朋友聚餐，難免接觸酒精，有科技業者開發App，提供司機代駕服務，把乘客與愛車一起送回家，然現行《公路法》未將代駕服務納入，交通部卻又規定司機要有職業駕照，否則開罰1800元到3600元，被形容是走在模糊地帶，立委要求交通部研議納管，交通部回應會研究。
首款代駕App「台灣代駕」6月開始營運，目前每天約接50趟服務，司機限24歲以上、須5年以上駕駛經驗，並提供良民證及無肇事證明，也需通過面試、路試，請駕駛開指定路線及車款。
總經理劉子莊說，台灣雖小、大眾運輸方便，代駕看似受限，但韓國條件更嚴苛，卻能達到「每天70萬趟」驚人需求。
立委陳素月說，有些計程車提供代駕，距離10公里內收1000元，台灣代駕則隨不同時段，要價350元到550元不等，較被消費者接受，但若發生糾紛、物品遺失或交通事故，責任如何釐清，交通部應研議相關管理辦法。
交部路政司副司長張舜清表示，台灣代駕沒提供車站、場站，屬一般服務業，由地方政府管轄，但代駕並收費，就要有職業駕照，違者可罰1800元到3600元。
外界質疑代駕服務是否需納《公路法》管理，張舜清說，內部會再了解。劉子莊說，公司願配合政府政策，協助司機取得職業駕照，也不反對代駕納管，但希望能像計程車取得特許。
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